AutoTheorieTest
Curriculum: Module 05 • ADAS & Voertuigtechnologie
EN NL
Lesson 5.1 Geavanceerde rijhulpsystemen en voertuigsensoren EU General Safety Regulation (GSR) 2024/2026 4 min read

Belangrijkste ADAS Systemen (ACC, LKA, AEB, BSD, ISA)

0:00 / 4:00 read
UNREAD
Digitaal Cockpit Display • Realistische Verkeerssimulatie
Realistic Dutch driving scenario photograph
Inspect Photo
• Digitaal dashboard met Adaptive Cruise Control (ACC) afstandsbalken, Lane Keep Assist en bordherkenning (100 km/u).
Digitaal Cockpit Display • High-Resolution Scenario Photo
Realistic Dutch driving scenario photograph
Digitaal dashboard met Adaptive Cruise Control (ACC) afstandsbalken, Lane Keep Assist en bordherkenning (100 km/u). Press Esc to close

De Belangrijkste ADAS Systemen

Nieuwe personenauto’s zijn verplicht uitgerust met actieve veiligheidssystemen:

  1. Adaptive Cruise Control (ACC):
    • Gebruikt radar in de grille en camera’s om voorgangers te volgen.
    • Houdt automatisch een veilige volgafstand aan.
    • Beperking: Kan haperen bij hevige sneeuwval, dichte mist of scherpe bochten.
  2. Lane Keeping Assist (LKA):
    • Leest wegbelijning en stuurt licht bij als je zonder richting aan te geven over de streep dreigt te rijden.
  3. Autonomous Emergency Braking (AEB):
    • Voert zelfstandig een noodstop uit bij direct botsingsgevaar met auto’s, voetgangers of fietsers.
  4. Blind Spot Detection (BSD / Dodehoekdetectie):
    • Waarschuwingslampje in de buitenspiegel licht op als er een voertuig in je dode hoek rijdt.
  5. Intelligent Speed Assistance (ISA):
    • Herkent snelheidsborden en waarschuwt bij overschrijding van de limiet.
✓

Wettelijke Kernregels (RVV 1990)

  • Adaptive Cruise Control (ACC): radar/camera houdt snelheid en veilige afstand tot voorgangers.
  • Lane Keeping Assist (LKA): stuurt licht bij of waarschuwt bij onbedoeld verlaten van de rijstrook.
  • Autonomous Emergency Braking (AEB): remt zelfstandig bij direct botsgevaar.
  • Blind Spot Detection (BSD): lampje in buitenspiegel waarschuwt voor dode hoek; schoudercheck blijft verplicht.
CBR Examentip & Veelgemaakte Fouten

ADAS systemen zijn hulpmiddelen, NOOIT vervangers! Dodehoekdetectie vervangt over de schouder kijken niet.

Wettelijke Grondslag
EU General Safety Regulation (GSR) 2024/2026
Kennischeck In De Les

Toets je Kennis (4Vragen)

Test direct wat je zojuist hebt gelezen met CBR-examenvragen. Antwoorden worden direct nagekeken en opgeslagen in je voortgang.

Vraag 1 van 4Article 5.2.41, Regeling Voertuigen
Scenario diagram for question 1

Wat is de wettelijke minimale profieldiepte voor de banden van een personenauto in Nederland? Vul het getal in millimeters in.

Vraag 2 van 4Article 5, WVW 1994
Scenario diagram for question 2

Je rijdt op de autosnelweg met Adaptive Cruise Control (ACC) ingeschakeld. Je voorligger remt plotseling krachtig, maar de ACC reageert niet op tijd en je botst achterop. Wie is wettelijk aansprakelijk?

Vraag 3 van 4Article 19, RVV 1990 & CBR ADAS Guidelines
Scenario diagram for question 3

Onder welke weersomstandigheid valt de radarsensor van een Adaptive Cruise Control (ACC) het snelst uit of kan deze onverwacht uitschakelen?

Vraag 4 van 4Article 54, RVV 1990 & CBR Practical Standards
Scenario diagram for question 4

Je auto is uitgerust met dodehoekdetectie (BLIS / BSD) met waarschuwingslampjes in de buitenspiegels. Maakt dit systeem het over de schouder kijken overbodig?