Wegmarkeringen, Strepen & Verdrijvingsvlakken

Bord D1 betekent: rotonde, verplichte rijrichting. Bestuurders zijn verplicht om de rotonde tegen de klok in te volgen in de richting van de pijlen (Artikel 62, Bijlage 1, Bord D1, RVV 1990). Waarom de overige keuzes onjuist zijn: • Een voorrangskruispunt waar oprijdend verkeer altijd voorrang heeft: Deze interpretatie is onjuist volgens Bijlage 1 van het RVV 1990. Handelen naar deze foute opvatting leidt tot verkeersovertredingen of gevaarlijk weggedrag. • Een keermogelijkheid waar je een U-bocht mag maken over meerdere rijstroken: Deze interpretatie is onjuist volgens Bijlage 1 van het RVV 1990. Handelen naar deze foute opvatting leidt tot verkeersovertredingen of gevaarlijk weggedrag.

Ja, je moet verplicht volledig stoppen. Bord B7 (STOP) en de stopstreep verplichten bestuurders om altijd volledig tot stilstand te komen vóór de stopstreep, ook wanneer er in de verste verte geen ander verkeer nadert (Artikelen 62, 79 en Bijlage 1, Bord B7, RVV 1990).

De 30 km/u zone eindigt pas bij het passeren van bord A2-zone (einde zone 30). Op grond van Artikel 66, lid 2 van het RVV 1990 geldt een zonebord voor het gehele gebied en vervalt het niet bij zijstraten of kruispunten, maar uitsluitend bij het einde-zonebord (Artikel 66, lid 2, RVV 1990). Waarom de overige keuzes onjuist zijn: • Bij het eerstvolgende kruispunt met een verharde openbare weg: Deze interpretatie is onjuist volgens Bijlage 1 van het RVV 1990. Handelen naar deze foute opvatting leidt tot verkeersovertredingen of gevaarlijk weggedrag. • Automatisch na 500 meter rijden vanaf het zonebord: Deze interpretatie is onjuist volgens Bijlage 1 van het RVV 1990. Handelen naar deze foute opvatting leidt tot verkeersovertredingen of gevaarlijk weggedrag.

Ja, je mag inhalen mits dat veilig kan. Op grond van Artikel 76, lid 2 onder b van het RVV 1990 geldt het verbod om een doorgetrokken streep te overschrijden niet indien zich aan de zijde vanwaar de streep wordt overschreden een onderbroken streep bevindt (Artikel 76, lid 2b, RVV 1990). Waarom de overige keuzes onjuist zijn: • Nee, omdat er een doorgetrokken streep op het wegdek aanwezig is: Deze interpretatie is onjuist volgens Bijlage 1 van het RVV 1990. Handelen naar deze foute opvatting leidt tot verkeersovertredingen of gevaarlijk weggedrag. • Alleen bij het inhalen van fietsers die langzamer rijden dan 15 km/u: Deze interpretatie is onjuist volgens Bijlage 1 van het RVV 1990. Handelen naar deze foute opvatting leidt tot verkeersovertredingen of gevaarlijk weggedrag.