Volgafstand & Stopafstand Formules

Bij 100 km/u leg je 27,8 meter per seconde af. Twee seconden volgafstand komt neer op circa 55 meter (vuistregel: helft van je snelheid + 10% = 50 + 5 = 55 meter). Waarom de overige keuzes onjuist zijn: • Minstens 25 meter (ongeveer 1 seconde).: Deze keuze vergroot het risico op een ongeval en getuigt van onvoldoende verkeersinzicht volgens het CBR. De situatie vraagt om een veiliger rijgedrag. • Minstens 110 meter (ongeveer 4 seconden).: Deze keuze vergroot het risico op een ongeval en getuigt van onvoldoende verkeersinzicht volgens het CBR. De situatie vraagt om een veiliger rijgedrag.

Volgens de CBR-richtlijn en Artikel 55 van het RVV 1990 geef je bij het nemen van de eerste afslag (rechtsaf) al vóór het oprijden van de rotonde richting aan naar rechts en houd je dit aan tot je eraf bent. Waarom de overige keuzes onjuist zijn: • Je geeft links richting aan bij het oprijden en wisselt pas op de rotonde naar rechts.: Deze keuze vergroot het risico op een ongeval en getuigt van onvoldoende verkeersinzicht volgens het CBR. De situatie vraagt om een veiliger rijgedrag. • Je geeft vooraf geen richting aan; je zet de knipperlicht pas aan als je de afslag instuurt.: Deze keuze vergroot het risico op een ongeval en getuigt van onvoldoende verkeersinzicht volgens het CBR. De situatie vraagt om een veiliger rijgedrag.

Als je rechtdoor gaat op een rotonde, geef je bij het oprijden geen richting aan. Je geeft pas richting aan naar rechts zodra je de voorlaatste afslag (de afslag vóór de jouwe) bent gepasseerd. Waarom de overige keuzes onjuist zijn: • Al vóórdat je de rotonde oprijdt.: Deze keuze vergroot het risico op een ongeval en getuigt van onvoldoende verkeersinzicht volgens het CBR. De situatie vraagt om een veiliger rijgedrag. • Direct op het moment dat je de rotonde oprijdt.: Deze keuze vergroot het risico op een ongeval en getuigt van onvoldoende verkeersinzicht volgens het CBR. De situatie vraagt om een veiliger rijgedrag.